据我所知，我从未在开车时追尾过任何人。尽管如此，危险始终存在。诸如追尾撞车，撞杆和其他障碍物之类的事故-更不用说涉及行人的事故-每年导致成千上万人的伤亡。

可以防止许多此类事故的自动制动技术是未来自动驾驶汽车的关键要素。

不仅开发了这种技术，而且今天在许多车辆上也提供了该技术。美国国家公路交通安全管理局和公路安全保险研究所与20家汽车制造商达成了一项自愿协议，以在2022年之前实现自动制动的标准化。

问题在于，自动制动主要作为附加成本选项或作为巡航控制系统（即自适应巡航控制）的一部分出售。IIHS估计，当今道路上注册车辆中只有1％具有自动制动功能。

我认为，如果汽车制造商开发了自动制动功能并可以将其安装为选装件，那么它就可以成为所有车辆的技术标准。

如果这增加了车辆的成本，那就这样吧。只是提高车辆的价格！

我不知道有任何公司提供安全带或安全气囊作为选装设备，或者多年来开发的任何其他救生设备。

一家公司有能力挽救生命并选择不这样做，这是有问题的。驾驶人士应得到所有可用的最新安全系统。

无论如何，政府最终将强制使用此类系统。不提供这些系统作为标准配置的汽车公司犯了一个大错误。